楽しい車造り



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65件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[45] R35キャリパー編

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 8月10日(月)20時32分14秒 p988223-ipngn200706kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

なんじゃ、コリャ~!
18incにこんなキャリパー入れたら、あかん!
入っちゃった、笑笑!




[44] シム調整

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 8月 8日(土)07時01分17秒 p988223-ipngn200706kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

さぁ~、いよいよシム調整です。
とりあえず、1発目は従来のカム組んでクリアランスを測ってみます。測り終わったら、又、バラしシム厚を調整後又、組み付けクリアランスを測って基準値が出てればOKですが出てなかったら又バラし、まぁ~組み付け後は辺りが出にくいので、一回目では、中々出にくいかなぁ?



[43] ヘッド編

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 8月 6日(木)05時35分28秒 p988223-ipngn200706kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

コロナのせいで遅れた?RB26ヘッドが加工から、やっと帰ってきました。少しずつ組んでいきます!
今回は、何ヶ所かスキッシュに異物混入跡が有りましたので燃焼室をフルサークルで仕上げました!
まぁ、ノッキングの原因になるスキッシュがないので、少しは、上で絞れるかなぁ?
また、順にお知らせします。



[42] カーボンプロペラシャフト

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 8月 5日(水)08時02分52秒 p988223-ipngn200706kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

今回は、ニスモのブレスバーが着いてるのでBNR34に見えますがBNR 32です。
関西サービスのカーボンプロペラシャフトを着けて見ました!見た感じでは、カプラー繊維はデザイン重視で引っ張り強度は?試乗して、確かに振動が少なくなり、しなやかな感じがします。これで耐久性さえ有れば、価格の割には優れ物だと思います。興味のある方はぜひ、お試しあれ??



[41] ありがとう?

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 8月 5日(水)07時39分2秒 p988223-ipngn200706kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

先週は、長期出張のT君が帰って来た!
沢山のお土産ありがとう?
社員の分まで(写真の倍以上)お土産本当に有り難う!




[40] R35GT-Rトラブル編

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 7月22日(水)07時25分30秒 p187217-ipngn200701kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

 おはようございます?
今日は、本当にあった怖い話!
さて、先日いきなり不調で入ったGT-Rですが焼けて溶けたキャタを割ってセル抜きをして、コンサルトでP0300多気筒ミスファイヤーで先ずは燃料が薄いのでインジェクターの洗浄、反応しないO2センサーを交換、次にエアフロセンサー交換、最後にエアーフィルターを交換??結局原因はエアーフィルター、パワーフローフィルターのスポンジがエアフロに焼き付きその影響で異常燃焼でさまざまな影響が出ました??(経年劣化もあるけど、フィルターを裏表逆に入れてた)
当店では有りません!笑笑
人も車もそうですが日常のメンテナンスは、大事です。
些細な事から合併症を起こし大変な事になりますので皆さんも日頃のメンテナンスは怠らないで下さいね。



[39] メンテナンス!

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 7月15日(水)21時15分47秒 p187217-ipngn200701kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

車も人もメンテナンスは大事ですよ~!
過去にこんなRB 26もありました。
ビックリ??



[38] R35GT-R

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 7月15日(水)16時00分11秒 p187217-ipngn200701kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

やっぱり、キャタが溶けて団子状態、とりあえずインジェクターの洗浄から!



[37] R35 GT-R

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 7月15日(水)08時06分8秒 p187217-ipngn200701kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

アイドリングでのハンチングと踏み込んでも走らないと言う事でコンサルトチェックしてたら、室内で匂いがしたのでエンジン切って確認したら、大変!片バンク側のキャタが真っ赤っかです!冷えて外して見たら、キャタが溶けてる!コンサルトでは複数の気筒で失火となってますが、でもここまでなってもチェックランプが点かない?おかしい?今日は原因探しです。大変だなぁ~!



[36] エンジン

投稿者: RUN父 投稿日:2020年 7月 9日(木)17時36分55秒 p187217-ipngn200701kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

腰下完了!ピストンHKS鍛造、ガスケット東名メタル1.2!ヘッドはまだ、加工から帰って来てません。


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